Investigação analisou dados de voo, registros de vídeo e destroços recuperados. Houve ruptura de câmara de combustão por vedação inadequada feita em montagem no Brasil.
No dia 16, a startup Innospace comunicou que a causa da falha no voo do foguete Hanbit-Nano foi identificada. A falha aconteceu na missão Spaceward, o voo inaugural do foguete, no Centro Espacial de Alcântara, MA, em 22 de dezembro do ano passado.
O Hanbit-Nano decolou às 22h13 de Brasília e uma anomalia foi detectada com cerca de 30 segundos de voo. Seguindo procedimento de segurança, a missão foi abortada. Não houve feridos ou danos às instalações.
A investigação foi realizada em parceria com o Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), da Força Aérea Brasileira (FAB). O CENIPA é a autoridade responsável pela investigação de acidentes aeronáuticos e espaciais no Brasil e classificou o ocorrido como “incidente”, ao invés de “acidente”.
No início da investigação, o CENIPA enviou uma carta oficial à Innospace e à Administração Aeroespacial da Coreia (KASA) enfatizando que a investigação não tinha como objetivo determinar responsabilidade legal, mas sim aprimorar a segurança das operações espaciais brasileiras por meio de uma investigação técnica. Também esclareceu que a propriedade intelectual relacionada ao veículo de lançamento seria estritamente protegida e reafirmou que a investigação seria conduzida com base em princípios técnicos e seria independente desde o início, com o objetivo de prevenir a recorrência de incidentes semelhantes.
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Vedação irregular “A análise reconstruiu toda a sequência de voo por meio de uma revisão abrangente de dados de telemetria, dados de rastreamento, dados das instalações terrestres, registros de operação de lançamento e imagens de vídeo coletadas durante a missão. Além disso, mais de 300 fragmentos do veículo lançador, recuperados em duas fases no local de lançamento no Brasil, foram analisados como parte da investigação”, informou a empresa no comunicado.
Aos 33 segundos de voo, ocorreu um vazamento de gás de combustão na seção dianteira do conjunto da câmara de combustão do primeiro estágio, resultando na ruptura da câmara de combustão. O vazamento foi causado por compressão insuficiente e desempenho de vedação irregular, resultantes da deformação plástica dos componentes de vedação durante o processo de remontagem após a substituição do tampão da câmara dianteira durante as atividades de preparação para o lançamento no Brasil.
“Tanto a Innospace quanto o CENIPA chegaram a uma conclusão consistente em relação aos resultados da análise e não há divergências entre as duas organizações quanto às medidas [a serem tomadas] a seguir. Com base nessas descobertas, implementaremos as melhorias técnicas necessárias e realizaremos uma verificação completa para aprimorar ainda mais a segurança e a taxa de sucesso dos lançamentos futuros”, disse Soojong Kim, CEO da empresa.
“Ao longo do processo de investigação, houve estreita cooperação e alto nível de transparência entre a Innospace, o CENIPA e a KASA”, declarou o Coronel Alexander Coelho Simão, responsável do CENIPA pela investigação do incidente.
“Por meio do compartilhamento de informações e da análise conjunta das evidências, conseguimos chegar a uma conclusão tecnicamente consistente. Esse processo de investigação cooperativo desempenhou um papel crucial no aumento da confiabilidade e da abrangência das conclusões da investigação”.
Espera-se que o CENIPA divulgue seu posicionamento oficial sobre as conclusões da investigação em breve.
“Com base nessas descobertas, a INNOSPACE planeja fortalecer os processos de montagem e os procedimentos de gestão da qualidade. A empresa também implementará melhorias e atualizações de projeto em componentes relacionados e realizará procedimentos adicionais de verificação funcional”, declarou a empresa no comunicado.
Após receber a autorização da KASA, a empresa planeja realizar um lançamento no terceiro trimestre desse ano, também em Alcântara.